梦思汽车(Car)为何推出巨额“套娃”式车型？李念揭秘

从最初的理想(Ideal)One，到现在的理想(Ideal)L7/L8/L9，理想(Ideal)汽车(Car)在30-50万区间SUV市场全面超过一线豪华品牌BBA，成为家庭首选的豪华电动SUV。

理想(Ideal)L7/L8/L9造型非常相似，堪称套娃，却能创造每款车型都成为爆款的奇迹。

简单来说，Air车型更注重性价比，Pro车型更强调驾驶体验，Max车型则同时在驾驶辅助和娱乐(Entertainment)功能上进行(Carry Out)了加重。三款车针对的对象都非常明确，它们(They)彼此之间的差别也比较小。

对此这种 车海 战术，理想(Ideal)汽车(Car)CEO李想表示，这是反思此前战略问题的修正措施。也就是： 车型太少。因为当时（2018年）认为2025年30万辆就可以留在牌桌上，认识到必须160万辆，车型计划就丰富了（套娃）。

以理想(Ideal)汽车(Car)的体量和规模，很难像传统车企那样在较短时间内推出多款新车。而套娃模式，就是最快的扩展产品阵容的方式。车型开发成本相对更低，新车上市速度也更快，容易吸引更多的潜在消费者。

4月份的上海车展上，理想(Ideal)已经公布了 双能战略 方案，即增程式和纯电。同时理想(Ideal)还宣布，到2025年将形成 1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型 的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求。

其中就包括理想(Ideal)L6/L5，理想(Ideal)L6定位家庭智能豪华五座SUV，价格30万以内，也是理想(Ideal)首款30万元以内的车型。